K167齒輪減速機詳細信息
K167齒輪減速機
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K167齒輪減速機重量：
K167齒輪減速機重量 | K167齒輪減速機配電機重量 | |||||||||||||
K167-11KW | K167-15KW | K167-18.5KW | K167-22KW | K167-30KW | K167-37KW | K167-45KW | K167-55KW | K167-75KW | K167-90KW | K167-110KW | K167-132KW | K167-160KW | K167-200KW | |
1015Kg | 1130Kg | 1150Kg | 1187Kg | 1200Kg | 1268Kg | 1315Kg | 1350Kg | 1435Kg | 1575Kg | 1685Kg | 1935Kg | 2065Kg | 2175Kg | 2255Kg |
K167齒輪減速機潤滑油：
K167齒輪減速機規(guī)定的加注量為參考值。精確值的變化與級數(shù)和傳動比有關(guān)。請您在加注潤滑油時要注意油位螺栓所指示的精確油量。后期調(diào)整安裝方式時，您必須根據(jù)改變后的安裝方式相應調(diào)整加注潤滑劑。下表中列出了安裝方式M1-M6的減速器相應的標準參考潤滑油注入量值。
K167齒輪減速機潤滑油類型 | K167齒輪減速機不同安裝方式的潤滑油加注量(升) | |||||
M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | |
齒輪油 | 33.00升 | 95.00升 | 105.00升 | 123.00升 | 85.00升 | 84.00升 |
K167齒輪減速機AD軸入模塊故障維修：
| 故障 | 可能的原因 | 解決辦法 |
| 異常、均勻的運轉(zhuǎn)噪聲。 | 滾動/碾壓噪聲:軸承損壞。 | 與BOSERL公司客戶服務部聯(lián)系。 |
| 機油泄漏。 | 密封圈損壞。 | 與BOSERL公司客戶服務部聯(lián)系。 |
| 盡管傳動軸已經(jīng)被驅(qū)動，但是輸出軸不轉(zhuǎn)動。 | 減速器的軸輪轂或蓋聯(lián)接斷裂。 | 將減速器發(fā)送到BOSERL公司進行修理。 |
若需要我們的客戶服務部提供幫助，請?zhí)峁┫铝行畔ⅲ恒懪茢?shù)據(jù)（完整)；故障的類型和程度；故障發(fā)生時間和伴隨現(xiàn)象；可能原因，如有可能提供照片和視頻。
K167齒輪減速機廢棄處理：根據(jù)具體情況和現(xiàn)行規(guī)定對減速器進行廢棄處理，如廢鋼：外殼、齒輪、軸、滾動軸承。蝸輪部分采用有色金屬制成。請根據(jù)相應的規(guī)定對蝸輪進行正確的廢棄處理。收集廢油并且按照規(guī)定進行處理。
質(zhì)量好的K167齒輪減速機：檢驗項目K系列減速機
1.K167齒輪減速機機械性能檢測：振動、噪音異響速比軸跳動外觀型號氣密性；
2.K167齒輪減速機電器性能檢驗：漏電、電流平穩(wěn)性空載電流；
3.K167齒輪減速機裝箱檢驗：減速機配套附件說明書、合格證。直角減速機
K167齒輪減速機變頻剎車電機驅(qū)動器：
K167齒輪減速機變頻剎車電機BE200系列變頻驅(qū)動器是針對施工升降機電控研發(fā)的一款專用機型，系統(tǒng)集變頻器、制動單元、邏輯控制單元、剎車控制單元和起重量限制器等功能于一體，可選擇壁掛、半嵌入和全嵌入三種安裝方式，具有功能全面、性能穩(wěn)定、外觀精美、安裝維護方便等優(yōu)點，為客戶提供了一套高性能、完整的解決方案。
門板顯示豐富:運行頻率和載重信息均在門板上實時顯示，所有限位、手柄輸入和剎車輸出狀態(tài)都有單獨的指示燈提示；
語音功能豐富:語音播報內(nèi)容豐富，常見故障均有單獨的語音提示，配合門板的顯示信息，極大地提高了現(xiàn)場故障診斷的效率；
制動電阻短路保護內(nèi)置制動單元具有制動電阻短路保護功能；
剎車線圈短路保護功能:實時監(jiān)控剎車線圈電流值，異常情況立即切斷輸入，保護剎車線圈和內(nèi)部器件；
多種安裝方式可采用壁掛、半嵌入和全嵌入三種安裝方式；
預授權(quán)功能系統(tǒng)內(nèi)置萬年歷時鐘，可設(shè)置3段設(shè)備授權(quán)時間，3段時間均可設(shè)置獨立密碼，便于用戶對設(shè)備進行分期收款管理；
專用抱閘控制邏輯通過松閘電流、松閘頻率、松閘延時時間等，實現(xiàn)專用的抱閘控制邏輯，確保升降機運行安全可靠；
人機界面功能界面顯示優(yōu)化升級，采用圖片形式替代文字描述，并增加故障記錄功能界面；
自動平層功能減輕操作司機的工作強度，輸入樓層后自動運行到位，平層位置準確(≤5mm)。
K167齒輪減速機選型參數(shù)：
| K167齒輪減速機配電機 | 可配單相/直流/變頻/剎車/防爆/伺服/交流/三相電機K167配11KW，K167配15KW，K167配18.5KW，K167配22KW，K167配30KW，K167配37KW，K167配45KW，K167配55KW，K167配75KW，K167配90KW，K167配110KW，K167配132KW，K167配160KW，K167配200KW。 |
| K167齒輪減速機速比 | 1164.5比，134.99比，109.83比，87.86比，78.14比，68.07比，60.74比，51.77比，42.89比，36.61比，32.25比，28.77比，24.52比，20.32比，17.34比。 |
| K167齒輪減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù) | 8.5轉(zhuǎn)，10轉(zhuǎn)，13轉(zhuǎn)，16轉(zhuǎn)，18轉(zhuǎn)，21轉(zhuǎn)，23轉(zhuǎn)，27轉(zhuǎn)，33轉(zhuǎn)，38轉(zhuǎn)，43轉(zhuǎn)，49轉(zhuǎn)，57轉(zhuǎn)，69轉(zhuǎn)，81轉(zhuǎn)。（以上轉(zhuǎn)數(shù)均為四級電機算出的，可用2P/6P/8P計算，也可以用變頻電機調(diào)速，當需要特別低速輸出時，可選擇R系列減速機作為K系列減速機的輸入） |
| K167齒輪減速機負載扭矩 | 32000N.m。（以上扭矩均為四級電機得出扭矩，需要比上面更大的扭矩，可把電機功率加大，減速機型號加大，或者選擇跟R系列減速機組合使用） |
K167齒輪減速機銘牌含義：
K167-BVPEJ18.5KW-4P-93.19-M1-270°
：系列代號
：減速機規(guī)格代號
B：電機
VPEJ：變頻剎車電機
18.5KW：電機功率
4P：電機級數(shù)
93.19：減速機傳動比
M1：減速機安裝位置
270°：接線盒位置
K167齒輪減速機電機型號：
推薦類似型號：K167減速機
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K系列齒輪減速機型號：K37減速機,K47減速機,K57減速機,K67減速機,K77減速機,K87減速機,K97減速機,K107減速機,K127減速機,K157減速機,K167減速機,K187減速機
K系列直角減速機可配變頻電機，剎車電機，防爆電機，伺服電機，交流電機，直流電機，三相電機，單相電機 0.12KW-200KW之間
如需工程師幫選型，請加微信13827261050，留言告知工程師參數(shù)要求
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