滾軸設(shè)備AB出軸的減速機(jī)176比匹配4KW電機(jī)有什么型號？在某些設(shè)備的運(yùn)行過程中需要一些類似滾軸的設(shè)備驅(qū)動設(shè)備的運(yùn)行，在運(yùn)行的過程中通過滾軸的運(yùn)行來運(yùn)輸或碾壓需要操作的對象。在這樣的一個(gè)運(yùn)行的過程中有的用戶為了滿足自身的需求以及降低成本，他們在一些時(shí)候會采用雙出軸減速機(jī)來同時(shí)驅(qū)動兩臺設(shè)備的運(yùn)行。那么這樣的運(yùn)行過程中，經(jīng)過反復(fù)的操作就能達(dá)到用戶的指定要求了。在前不久的一個(gè)客戶的咨詢中，他需要的是一臺AB軸的減速機(jī)，選擇的減速比是176比，匹配的電機(jī)4KW的齒輪減速電機(jī)，那么這個(gè)時(shí)候應(yīng)該選擇什么樣的型號比較合適呢？下面就來看看這樣的一個(gè)選型過程應(yīng)該選擇什么樣的減速機(jī)的型號組合用在設(shè)備上比較合適呢？

因?yàn)橛脩舻囊笫茿B軸的，所以在這樣的過程中，我們選擇的是一種雙出軸的齒輪減速機(jī)。那么先來解釋一下AB軸，在雙出軸減速機(jī)中，有的用戶只需要單向輸出有的是需要雙向輸出的，為了區(qū)分單雙向以及單向的方向就用A與B進(jìn)行表示。那么怎么區(qū)分減速機(jī)的A向出軸跟B向出軸呢？我們需要站在電機(jī)的尾罩往減速機(jī)方向看，左邊是A向出軸，右邊是B向出軸。不同的設(shè)備對于出軸的方式也不一樣，所以在這過程中就看看設(shè)備的安裝需求是A向還是B向了。用戶要的是AB的即為雙輸出形式的。此時(shí)我們用四大系列減速機(jī)的S型減速機(jī)以及K型減速機(jī)進(jìn)行為用戶選擇對應(yīng)的型號。

若此時(shí)選擇的是S型減速機(jī)的話，那么4KW的減速電機(jī)可以匹配的減速機(jī)型號有S67減速機(jī)、S77減速機(jī)、S87減速機(jī)、S97減速機(jī)以及S97RF57減速機(jī)。這幾款減速機(jī)是可以匹配這個(gè)功率的電機(jī)的。在這樣的匹配過程中能形成的參數(shù)范圍是比較廣的，減速比范圍在7.56比到219比之間。而用戶的要求是176比，在參數(shù)表中比較接近的有180.95.此時(shí)的對應(yīng)的型號是減速機(jī)S97Y112M4。但是這個(gè)型號與K系列減速機(jī)相比的話，這個(gè)型號的減速機(jī)是帶自鎖功能的，而K型減速機(jī)是不帶的。

而選擇的是K系列減速機(jī)的話，此時(shí)能匹配的減速機(jī)的型號有：K57減速機(jī)、K567減速機(jī)、K87減速機(jī)、K97減速機(jī)、K107減速機(jī)、K127減速機(jī)、K97RF57減速機(jī)、K107RF77減速機(jī)、K127RF87減速機(jī)、K157RF97減速機(jī)、K167RF97減速機(jī)、K187RF107減速機(jī)這些型號的減速機(jī)都是可以匹配的。此時(shí)在這種情況下能形成的減速比的范圍是4.69比到2519比之間，而用戶要求使用的是176比，此時(shí)所對用的參數(shù)中并沒有剛好的比的，但是有比較接近的174比的。這個(gè)參數(shù)與S型減速機(jī)相比的話更接近用戶的參數(shù)需求。那么對應(yīng)的型號是減速機(jī)K107Y112M4。那么用戶可以根據(jù)使用的情況選擇這兩種不同內(nèi)部結(jié)構(gòu)的雙出軸傘齒輪減速機(jī)。但是在傳動效率上K型減速機(jī)的傳動效率要比S型更高一些，所以我們建議選擇的是K型錐齒輪減速機(jī)使用在用戶的滾軸設(shè)備上。http://www.zzhhdz.com/product/list-kaxiliejiansuji-cn.html